松下伺服电机-日弘忠信-松下伺服电机750w

　1、气动发动机电控系统设计总体方案

　　气动发动机电控系统设计包括硬件设计和软件设计两部分，系统主要完成以下任务：实时采集发动机状态参数：实现对特征参数快速的计算;实时控制电磁阀喷气定时和喷气量;实现数据实时通讯。

　　气动发动机电控系统的设计要从系统检测和控制功能的需求出发，按以下要求进行设计：选择适当的信号采集方式，松下伺服电机200w，选用合理的传感器，准确地反映发动机各状态参数;选用合适的控制芯片，采用低功耗的元器件，简化电路，提高控制精度;采用模块化设计方法;系统具有抗振动和抗干扰性能;驱动模块具有---的---性和负载能力;适应车载发动机实际工作环境。

　松下伺服电机接线图示

　　伺服电机接线图一：

　　国内现在伺服多用交流伺服。因此伺服电机的电源线和普通三相异步电机没什么差别。电源线从伺服驱动功率模块接到电机电源口。

　　伺服电机怎么接线，编码器，从伺服编码器口接到电机编码器口，伺服电机怎么接线，根据编码器信号，有些可能要加装中间转换装置。

　　伺服电机接线图如下：　　伺服电机接线图二：

　　接线包括主电路接线和控制电路接线。主电路包括r、s、t三相线和u、v、w与电机的接线，plc连接驱动器的cn1(有些驱动器包括cn1a和cn1b)，编码器与cn2连接。难点是plc输出线路与中继端子台的接线，要根据设计要求来接。